Corridoio ciclo-pedonale sul Mar piccolo
Attori istituzionali: Aeronautica Militare, Demanio marittimo, Marina Militare, Comune di Taranto. La proposta consiste nella creazione di un corridoio sul
Read MoreAttori istituzionali: Aeronautica Militare, Demanio marittimo, Marina Militare, Comune di Taranto. La proposta consiste nella creazione di un corridoio sul
Read MoreTaranto risulta essere fra le cittΓ con meno ZTL. Chiediamo un deciso incremento delle aree pedonali e dei percorsi ciclabili in favore di una qualitΓ della vita piΓΉ alta e di una mobilitΓ piΓΉ efficiente.
Read MoreAmpliamento della rete ciclabile cittadina al servizio della mobilitΓ sostenibile e della qualitΓ della vita in cittΓ .
Read MoreEβ lβex dopo-lavoro Ilva, ora di proprietΓ comunale. Si tratta di unβarea spogliatoi a staffa di cavallo e di un locale, alle sue spalle, direttamente collegato con una scalinata che porta alla parte alta del lungomare. Il Comune potrebbe recuperare tali locali, connettendoli con la passeggiata Leogrande mediante passerella, e metterli a bando per gestioni ad interesse generale, ricreativo e socio-culturale.
Read MoreRedazione del Piano per la MobilitΓ Ciclistica e Ciclopedonale, in coerenza col Piano Regionale della MobilitΓ Ciclistica (PRMC) con lβobiettivo di favorire e incentivare approcci sostenibili negli spostamenti quotidiani e nel tempo libero.
Read Moreο§ Una cittΓ civile deve essere una cittΓ accessibile. Il riferimento Γ¨ alla corretta intersezione fra scivoli e marciapiedi, allβaccessibilitΓ di tutti gli uffici pubblici e allβincremento della segnaletica per non vedenti.
Read Moreο§ Lβarea dellβattuale ospedale SS. Annunziata necessiterΓ di nuove riflessioni in prospettiva dellβapertura del nuovo ospedale San Cataldo. Anche laddove dovesse rimanere un presidio di Pronto Soccorso, si suggerisce di abbattere il muro perimetrale e mettere in connessione le aree verdi interne con quelle esterne (piazza Marconi a Nord e giardini Basile a Sud)
Read Moreο§ Realizzazione della bretella di collegamento fra via Golfo di Taranto e la nuova Tangenziale Sud in corso di ultimazione, attualmente irrazionalmente connesse col passaggio, pericoloso e strozzato, da via Canale d’Otranto
Read MoreMigliorare l’accessibilitΓ e l’attraversabilitΓ del quartiere, chiusi fra la direttrice di via Ancona e un sistema di viabilitΓ con diverse preclusioni in zona CEP. L’accesso alla zona di Sestante del quartiere avviene unicamente attraverso il sovrappasso di corso Italia su via Ancona e di via lago di Monticchio, con pochissime trasversali ricomprese fra via Lago Maggiore e via Golfo di Taranto.
Read MoreIn questi ultimi anni Γ¨ sempre piΓΉ crescente il desiderio di muoversi in bicicletta, di lasciare a casa lβauto e
Read MoreParco urbano etno-botanico Laudato sΓ¬. Questβarea naturale, localizzata allβinterno di una depressione ad Est della cittΓ e nel cuore del quartiere Salinella, era ed Γ¨ tuttβoggi una delle tre saline naturali presenti nel territorio tarantino.
Read MoreQuesti attraversano, a grandi fasci, i vicoli e le facciate dei palazzi della CittΓ Vecchia. Spesso sono appesi alla meno peggio e non ne rispettano la storia. In accordo coi gestori di rete, E-Distribuzione e Telecom su tutti, Γ¨ possibile metterli sotto traccia e liberare per intero la bellezza dellβIsola.
Read MoreIl recupero dei locali afferenti ai bastioni ai piedi di corso Due Mari, chiusi e inutilizzati da sempre, potrebbero costituire una grande attrattiva turistica per la loro favorevolissima posizione sul canale navigabile. Un accordo con la Marina per la gestione degli stessi potrebbe potenzialmente liberare la fruizione della passeggiata a mare del canale sotto la supervisione della MM stessa.
Read Moreο§ Realizzazione del Bioparco del Tratturello Tarantino. Si tratta di un buon progetto redatto dal compianto architetto Vito Boccuzzi che interessa unβarea a cavallo tra il Piano Produttivo Comunale allo svincolo autostradale Taccone e le Case Bianche a Paolo Sesto, compreso nella perimetrazione della Zona Franca Urbana. Un percorso dal grande valore naturalistico e storico-culturale
Read MoreTaranto si Γ¨ sempre caratterizzata per progetti relativi a piazze, giardini, aree pedonali e spiazzi che hanno sempre privilegiato le pavimentazioni integrali, o lβasfalto, relegando le aree verdi residuali a porzioni delimitate e non attraversabili. Riteniamo che il nuovo disegno della cittΓ debba rivedere completamente questo paradigma, pensando e realizzando connessioni continue e costanti fra abitanti e verde urbano
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