Il 18 gennaio la Provincia di Taranto ha concesso, con alcune prescrizioni da parte di ARPA Puglia, una nuova autorizzazione quadriennale all’Arsenale marittimo di Taranto per lo scarico in Mar piccolo delle acque reflue industriali derivanti dalle operazioni di messa in sicurezza d’emergenza (MISE) delle acque di falda dell’ex Area Industrie Private.
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Martedì scorso c’è stata una riunione a Bari fra Regione, Provincia di Taranto, consiglieri e sindaci del territorio sull’ultimo lotto della Strada regionale 8 non ancora approvato. La Commissione VIA, infatti, aveva chiesto di rivedere il progetto sulla base di alcune osservazioni riguardanti la sostenibilità di talune fasi realizzative. Si è deciso di chiedere chiarimenti alla Commissione per riuscire a portare avanti il progetto nel più breve tempo possibile. Il rifinanziamento di questa porzione di opera non dovrebbe trovare ulteriori ostacoli. Nel frattempo il presidente della Provincia Gugliotti ha fatto sapere che il primo lotto di strada, che va dal Ponte Punta Penna al quartiere Salinella, dovrebbe essere aperto a giorni. Sarebbe un primo, importante passo, per il decongestionamento dell’entrata in città dal Punta Penna. Continueremo a seguire e vigilare.
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Il Comitato VIA della Regione Puglia ha bocciato la documentazione progettuale stilata dalla Provincia per il completamento dell’eterna incompiuta Strada Regionale 8 (impropriamente detta Tangenziale Sud di Taranto). Il progetto presenterebbe diversi aspetti migliorabili in tema di sicurezza, consumo del suolo e compatibilità ambientale.
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A settembre scorso la Regione Puglia ha distratto i fondi per il completamento della Strada Regionale 8, l’asse viario che
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La Tangenziale Sud è un’infrastruttura di cui si parla da decenni. Dopo anni di intenzioni e progetti, nel 2009 ha
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