La Salinella è un quartiere della periferia di Taranto a forte rischio idrogeologico che necessita di urgenti interventi di messa in sicurezza, più volte annunciati e mai realizzati. In questo post illustriamo la situazione creatasi, le sue origini, le soluzioni e lo stato dell’arte degli interventi.
Read MoreE’ l’ex dopo-lavoro Ilva, ora di proprietà comunale. Si tratta di un’area spogliatoi a staffa di cavallo e di un locale, alle sue spalle, direttamente collegato con una scalinata che porta alla parte alta del lungomare. Il Comune potrebbe recuperare tali locali, connettendoli con la passeggiata Leogrande mediante passerella, e metterli a bando per gestioni ad interesse generale, ricreativo e socio-culturale.
Read More Una città civile deve essere una città accessibile. Il riferimento è alla corretta intersezione fra scivoli e marciapiedi, all’accessibilità di tutti gli uffici pubblici e all’incremento della segnaletica per non vedenti.
Read More L’area dell’attuale ospedale SS. Annunziata necessiterà di nuove riflessioni in prospettiva dell’apertura del nuovo ospedale San Cataldo. Anche laddove dovesse rimanere un presidio di Pronto Soccorso, si suggerisce di abbattere il muro perimetrale e mettere in connessione le aree verdi interne con quelle esterne (piazza Marconi a Nord e giardini Basile a Sud)
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In questi ultimi anni è sempre più crescente il desiderio di muoversi in bicicletta, di lasciare a casa l’auto e
Read MoreParco urbano etno-botanico Laudato sì. Quest’area naturale, localizzata all’interno di una depressione ad Est della città e nel cuore del quartiere Salinella, era ed è tutt’oggi una delle tre saline naturali presenti nel territorio tarantino.
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Il recupero dei locali afferenti ai bastioni ai piedi di corso Due Mari, chiusi e inutilizzati da sempre, potrebbero costituire una grande attrattiva turistica per la loro favorevolissima posizione sul canale navigabile. Un accordo con la Marina per la gestione degli stessi potrebbe potenzialmente liberare la fruizione della passeggiata a mare del canale sotto la supervisione della MM stessa.
Read More Realizzazione del Bioparco del Tratturello Tarantino. Si tratta di un buon progetto redatto dal compianto architetto Vito Boccuzzi che interessa un’area a cavallo tra il Piano Produttivo Comunale allo svincolo autostradale Taccone e le Case Bianche a Paolo Sesto, compreso nella perimetrazione della Zona Franca Urbana. Un percorso dal grande valore naturalistico e storico-culturale
Read MoreTaranto si è sempre caratterizzata per progetti relativi a piazze, giardini, aree pedonali e spiazzi che hanno sempre privilegiato le pavimentazioni integrali, o l’asfalto, relegando le aree verdi residuali a porzioni delimitate e non attraversabili. Riteniamo che il nuovo disegno della città debba rivedere completamente questo paradigma, pensando e realizzando connessioni continue e costanti fra abitanti e verde urbano
Read MoreOltre ad attingere a bandi e fondi per il recupero strutturale dei comparti e alla cessione di immobili ai privati a un euro, si potrebbe valutare la percorribilità dello strumento del leasing in costruendo. Esso consentirebbe di metter mano a porzioni consistenti della Città Vecchia (il cui patrimonio immobiliare è per il 60% comunale), ricomprendendo i servizi pubblici (pavimentazioni, illuminazione, ecc.).
Read MoreValorizzazione delle piazzette della Città Vecchia con piantumazione (laddove eventuali vincoli lo consentano) di alberi ornamentali, oggi presenti solo nell’area della marina.
Read MoreOccorre riconnettere i vuoti urbani attraverso un organico Piano del Verde che preveda aree gioco, aree attrezzate per animali domestici, percorsi ciclo-pedonali alternativi alla viabilità urbana e parchi diffusi. Lo scopo da perseguire è quello di una graduale forestazione urbana, in grado di dare qualità all’abitato, ai percorsi ciclo-pedonali ed abbattere i livelli di inquinamento.
Read MoreDare concreta attuazione al PUMS rendendo effettivamente ciclo-pedonale l’area interna della Città Vecchia scoraggiando il traffico da transito, in entrata e uscita dalla città e favorendo l’accesso ai residenti.
Read More Integrazione del PUG col Piano Regolatore Portuale, connettendo l’area portuale alla città con camminamenti, aree a verde, percorsi ciclabili, passerelle e l’apertura delle scalinate sotto al monumento ai Marinai e di quella che porta dalla “Ringhiera” di Città Vecchia al molo Sant’Eligio
Read More Riconnettere la città al mare da entrambi i lati: fascia costiera del Mar Piccolo, affaccio a mare ai Tamburi, servizi di mobilità sul mar Grande, recupero e valorizzazione della scarpata del lungomare
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