L’area dell’attuale ospedale SS. Annunziata necessiterà di nuove riflessioni in prospettiva dell’apertura del nuovo ospedale San Cataldo. Anche laddove dovesse rimanere un presidio di Pronto Soccorso, si suggerisce di abbattere il muro perimetrale e mettere in connessione le aree verdi interne con quelle esterne (piazza Marconi a Nord e giardini Basile a Sud)
Read More Realizzazione della bretella di collegamento fra via Golfo di Taranto e la nuova Tangenziale Sud in corso di ultimazione, attualmente irrazionalmente connesse col passaggio, pericoloso e strozzato, da via Canale d’Otranto
Read MoreMigliorare l’accessibilità e l’attraversabilità del quartiere, chiusi fra la direttrice di via Ancona e un sistema di viabilità con diverse preclusioni in zona CEP. L’accesso alla zona di Sestante del quartiere avviene unicamente attraverso il sovrappasso di corso Italia su via Ancona e di via lago di Monticchio, con pochissime trasversali ricomprese fra via Lago Maggiore e via Golfo di Taranto.
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In questi ultimi anni è sempre più crescente il desiderio di muoversi in bicicletta, di lasciare a casa l’auto e
Read MoreParco urbano etno-botanico Laudato sì. Quest’area naturale, localizzata all’interno di una depressione ad Est della città e nel cuore del quartiere Salinella, era ed è tutt’oggi una delle tre saline naturali presenti nel territorio tarantino.
Read MoreQuesti attraversano, a grandi fasci, i vicoli e le facciate dei palazzi della Città Vecchia. Spesso sono appesi alla meno peggio e non ne rispettano la storia. In accordo coi gestori di rete, E-Distribuzione e Telecom su tutti, è possibile metterli sotto traccia e liberare per intero la bellezza dell’Isola.
Read More Realizzazione del Bioparco del Tratturello Tarantino. Si tratta di un buon progetto redatto dal compianto architetto Vito Boccuzzi che interessa un’area a cavallo tra il Piano Produttivo Comunale allo svincolo autostradale Taccone e le Case Bianche a Paolo Sesto, compreso nella perimetrazione della Zona Franca Urbana. Un percorso dal grande valore naturalistico e storico-culturale
Read MoreTaranto si è sempre caratterizzata per progetti relativi a piazze, giardini, aree pedonali e spiazzi che hanno sempre privilegiato le pavimentazioni integrali, o l’asfalto, relegando le aree verdi residuali a porzioni delimitate e non attraversabili. Riteniamo che il nuovo disegno della città debba rivedere completamente questo paradigma, pensando e realizzando connessioni continue e costanti fra abitanti e verde urbano
Read MoreOltre ad attingere a bandi e fondi per il recupero strutturale dei comparti e alla cessione di immobili ai privati a un euro, si potrebbe valutare la percorribilità dello strumento del leasing in costruendo. Esso consentirebbe di metter mano a porzioni consistenti della Città Vecchia (il cui patrimonio immobiliare è per il 60% comunale), ricomprendendo i servizi pubblici (pavimentazioni, illuminazione, ecc.).
Read MoreValorizzazione delle piazzette della Città Vecchia con piantumazione (laddove eventuali vincoli lo consentano) di alberi ornamentali, oggi presenti solo nell’area della marina.
Read MorePiano Urbano della Città Vecchia. Da allegare al Regolamento Edilizio cittadino che stabilisca (e faccia rispettare) parametri di stile per immobili nuovi o da ristrutturare, per le vetrine e le insegne dei negozi, per i materiali e le tipologie dell’illuminazione stradale. Questo piano caratterizzerebbe e valorizzerebbe l’immagine del Borgo antico
Read MoreOccorre riconnettere i vuoti urbani attraverso un organico Piano del Verde che preveda aree gioco, aree attrezzate per animali domestici, percorsi ciclo-pedonali alternativi alla viabilità urbana e parchi diffusi. Lo scopo da perseguire è quello di una graduale forestazione urbana, in grado di dare qualità all’abitato, ai percorsi ciclo-pedonali ed abbattere i livelli di inquinamento.
Read MoreDare concreta attuazione al PUMS rendendo effettivamente ciclo-pedonale l’area interna della Città Vecchia scoraggiando il traffico da transito, in entrata e uscita dalla città e favorendo l’accesso ai residenti.
Read More Integrazione del PUG col Piano Regolatore Portuale, connettendo l’area portuale alla città con camminamenti, aree a verde, percorsi ciclabili, passerelle e l’apertura delle scalinate sotto al monumento ai Marinai e di quella che porta dalla “Ringhiera” di Città Vecchia al molo Sant’Eligio
Read More Riconnettere la città al mare da entrambi i lati: fascia costiera del Mar Piccolo, affaccio a mare ai Tamburi, servizi di mobilità sul mar Grande, recupero e valorizzazione della scarpata del lungomare
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